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Jetzt bei B7 21AWs für den Getriebeölwechsel vielleicht auch. Die Jahresangaben scheinen erst ab dem aller ersten Service (Service A – 2 Jahre nach Baudatum) zu zählen. Somit steht der Automatic Getriebeölwechsel 7 Jahre nach Baudatum an bzw.
Kia Ceed oder unser erster Asiate
- Im Display kann ich die Info abrufen, dass nächstes Jahr der Service B5 fällig ist.
- Natürlich auch alle Updates die da waren.
- Denn für Klimadesinfektion, Bremsflüssigkeit tauschen, Lichter einstellen und Korrisionsüberpürfung wurde in Summe 100,- Euro netto verrechnet.
- Weder deutscher noch chinesischer Stundenlohn, sondern ein griechischer.
- 450 €, die letzten beiden kosteten zwischen 600 und 700 €, ohne Besonderheiten.
Die Zahl deutete jedesmal die Anzahl der Extra Arbeiten! Über den Werkstattcode werden die fahrzeugspezifischen Zusatzarbeiten definiert. B ist das Service mit dem größeren Leistungsumfang, wie allgemein bekannt und im Serviceheft schön beschrieben. Die Bedeutung der Zahl dahinter konnte ich nicht herausfinden, "7" steht jedenfalls nicht für das 7. Das letzte davor hieß "A5" und dieses jetzt wird das 5.
Opel Signum "Edition" Konfiguration (2.8 V6 Turbo)
Vermutlich würde im Zweifelsfall vor Gericht das Autohaus die Lohnkosten für alles, was zwingend im Inspektionsplan steht übernehmen müssen, außerdem halte ich die Werbung für wettbewerbswidrig. Diese merkwürdige Definition von Zusatzarbeiten müsste irgendwo deutlich gekennzeichnet sein, sonst gilt das, was man üblicherweise darunter verstehen kann. So ist zumindest mein juristisches Gefühl. Danke fuer Deine ausführliche Antwort. Die Anhaenge spiegeln nur das Angebot wider, was aus Sicht des Servicesberates alles zur Diskussion stand. Was tatsächlich gemacht wurde, ist der Rechnung aus diesem Beitrag zu entnehmen.
CT & C – Cable Trade & Consulting SA
Hallo, habe meinen GLC220d Bj 2020 jetzt 6 Monate. Ich habe seinerzeit auch eine Reparaturkostenversicherung abgeschlossen, die sinngemäß fordert "alle Wartungsarbeiten sind auszuführen von MB oder zumindest einer KfZ-Meisterwerkstatt". Die Position stand jedenfalls bei den separat aufgeführten Arbeitsstunden die mir mit 0.2h berechnet wurden. Hallo ich kenne das problem mit dem BIG Deal von Opel ebenfalls.
Es ist wohl NICHT nur ein Ölwechsel. Sondern noch irgendeine Art von Durchsicht. Ich hatte nämlich bei 5000km einen Ölwechsel machen lassen und dachte der nächste ist dann erst bei 20k.
Hallo ins Forum, momentan fahren wir noch einen W213, 350d als Reisemobil und einen Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi, als Zugfahrzeug für den Pferdeanhänger. Ende des Jahres soll der Santa Fe, nach rund 5 Jahren treuen Dienstes und knapp km, ersetzt werden. Daher schauen wir uns schon einmal nach geeigneten Kandidaten um. Somit fällt auch der CX-60, D254 in die engere Auswahl, da der neue Motor bei Mazda einfach Zukunftsfähiger ist, als die derzeitige Motorisierung bei Hyundai und Kia. Und wenn wir uns für den CX-60 entscheiden sollten und er sich auch im Alltag so gut fährt, wie bei den Probefahrten, dann soll der CX-60 den Benz, in kurzer Zeit, ebenfalls komplett ersetzen.
Keine Motorleistung
Bei meinem, noch Seat Ateca, zahle ich 23 € im Monat, da passt es noch. Für 4 Jahre kostet das 53,59 € im Monat, macht gesamt 1286,16€ für 4 Jahre in den 4 Jahren sind ja nur 2 Inspektionen Nötig, da müsste eine Inspektion über 643€ kosten da mit es sich rechnet …. Wie borniert muß man sein, wenn man das Öl, das für Nordafrika vorgeschrieben ist, für die Schweiz als korrekt verteidigt.
Mercedes GLC X253 220 d 4MATIC Test
Weder deutscher noch chinesischer Stundenlohn, sondern ein griechischer. €100 je Stunde plus Steuer könnte sich hier niemand leisten, bekommen auch nur Anwälte etc. Und auf jeden Fall ist die Durchführung der 1.000er Inspektion mit allem was dazugehört jetzt auch im System von Piaggio eingetragen, was für den Erhalt der Garantie natürlich eine Rolle spielt.
Das umfasst die ganz regulären Arbeiten und Materialien laut Serviceplan, keine Zusatzmaterialien oder Aufwände. Im Anhang die Werkstatt-Vorschau, v.a. Ich werde bei 5000km Ól absaugen und bei 15000km zu kia gehen. Und dann immer zwischen den offiziiellen Ölwechsel bei Kia bei 22500, bei 37500, bei 52500km usw absaugen ohne Filterwechsel. Gutes Ravenol, 4l Kanister für 43 euro und dazu 150ml Archoil 9100.
Ich denke, daß die Servicepauschale und der Big Deal nur ein Lockangebot ist. Ich lass dafür zusätzlich die Bremsen reinigen. Das kostet zwar 100€, erspart aber festgehende + sinnlos abgenutzte teure Bremsen. Besonders hinten ist das anfällig. Bei der Menge an Zusatzarbeiten meckert der dann auch nicht.
Natürlich auch alle Updates die da waren. Leider fehlten die für die Tankanzeige und Getriebemanagment. Weißt du zufällig noch ob beim A-Zyklus „Service 1“ dabei stand? Das „Service 1“ fürs A steht und „Service 2“ fürs B ist nämlich reine Vermutung, da diese beiden Nummern im Servicedokument nicht gelistet sind und meiner beim B7 jetzt „Service 2“ dazugeschrieben hat. Beim W204 Kfz-Service Termer C280 war es ganz genau so…!